TERMINO NAUTICO

DESCRIPCION

A LA DERIVA

Buque sin máquina a merced del viento y corriente.

ABATIMIENTO

Acción de caer hacia una banda la derrota por efecto viento.

ACUARTELAR

Presentar una vela (normalmente el foque) contra el viento.

ADRIZAR

Poner una embarcación derecha.

ADUJAR

Recoger de forma ordenada un cabo.

AMANTE

Cabo que sirve para sujetar horizontalmente una percha.

AMANTILLO

Cabo que sirve para sujetar horizontalmente la botavara.

ANEMÓMETRO

Instrumento giratorio para medir la intensidad del viento.

APAREJO

Conjunto de palos, jarcia y velas de un velero.

APROAR

Poner el barco proa a la mar.

ARBOLADURA

Conjunto de palos y perchas de un velero.

BALUMA

Lado o caída de popa de una vela de cuchillo.

BARLOVENTO

De donde viene el viento.

BAUPRÉS

Palo casi horizontal situado en la proa de los grandes veleros.

BOTALÓN

Apéndice situado en proa y que sobresale de la misma.

BOTAVARA

Percha horizontal situada a popa de un palo,sostiene a la vela.

BURDA

Cables que sujetan el palo cubierta y detrás de los obenques.

CADENOTE

Piezas metálicas en cubierta para hacer firme la jarcia.

CANGREJA (vela)

Vela de cuchillo de forma trapezoidal.

CATAVIENTO

Cabo cosido a las velas para indicar dirección del viento.

CEÑIR /BOLINEAR

En vela, navegar con el viento lo más cercano a la proa posible viento por la amura).

CENIT

Es el punto imaginario por encima de la cabeza en la prolongación de la vertical de un observador.

CEPO

Varilla en anclas antiguas dispuesta prependicular a los brazos para facilitar el agarre.

CHALECO SALVAVIDAS

Armazón con mucha flotabilidad que se ajusta mediante tiras al cuerpo.

CHALUPA

Embarcación menor.

CHAPITEL

Pieza de la rosa del compás náutico, en el centro y que se apoya el eje de giro.

CHICOTE

Extremo libre de un cabo.

CHIGRE, WINCHE

Maquinillas con eje de giro horizontal movidas manualmente / eléctricas, para cabos.

CHUBASCO

Tormenta con agua y viento o tan solo con viento (chubasco seco).

CHUMACERAS

Puntos de apoyo del eje de la hélice. Punto donde trabaja el remo en la borda de un bote.

CIABOGA

Provocar el giro de una embarcación en la maniobra dando máquina avante y atrás.

CIAR

Dan máquina atrás.

CICLÓN

Depresión muy acusada que se produce en zonas tropicales, es muy violenta. (Huracán).

CIERZO

Viento típico del valle del Ebro, muy violento de componente NW.

CIGÜEÑAL

Eje del motor que recibe le trabajo de los cilindros y que produce el giro de la hélice.

CILINDRO

Elemento situado en el bloque donde se realiza la transformación de calor en trabajo.

CIMA

Parte más elevada de una colina o montaña.

CLINÓMETRO

Instrumento similar a una plomada, que mide el ángulo de escora del barco.

COBRAR (cabo)

Recoger o tirar hacia sí de un cabo. Virar (cuando es por medios mecánicos).

CODASTE

Prolongación de la quilla a popa (parte curvada). Parte en la que suele ir sujeto el timón.

CODERA

Amarra fija en la boya de un muerto.

COHETE (de señales)

Elemento pirotécnico pensado para realizar señales visuales en caso de peligro.

COMPÁS

Brújula de gobierno del buque.

CONTRA

Cabo que afirmado en cubierta y a la parte baja de la botavara la mantiene horizontal.

CONTRAMAESTRE

Marinero experto, jefe de la marinería.(nostramo).

CONTRASTRE

Cambio de la dirección del viento repentino a la dirección contraria de donde soplaba.

CORNAMUSAS

Elemento fijo en cubierta en forma de T destinado a fijar cabos.

CORREDERA

Instrumento que mide la velocidad del barco en nudos.

CORRER TEMPORAL

Es poner popa al mar habiendo quitado todo el trapo.

CORRIENTE

Masa de agua que se desplaza en una dirección y velocidad determinada.

COSTA

Zona de tierra en contacto con la mar.

COSTA ARBOLADA

Zona de tierra en contacto con la mar y de perfil alto y accidentado.

COSTA DESNUDA

Zona de tierra en contacto con la mar, de perfil bajo sin vegetación.

COSTADO

Cada una de las mitades del casco dividido por el plano de crujía.

CRESTA

Parte alta de la ola y que normalmente rompe.

CRUCETA

Percha en forma de cruz por encima de la mitad del mástil, abre la tensión de obenques.

CRUJÍA

Eje imaginario que divide al barco en dos partes iguales en el sentido proa-popa.

CUADERNA

Refuerzos transversales afirmados a la quilla y que configuran el casco (costillas).

CUBIERTA

Son los pisos o suelos de un buque.

CUBIERTA PRINCIPAL

Piso más alto y que va de proa a popa y sus aberturas dotadas con cierres estancos.

CULATA

Pieza que cierra el bloque del motor por su parte alta y contiene las válvulas.

CUNA

Pieza que se ajusta a la forma de la obra viva, sirve de apoyo al estar barco en seco.

CURRICAN

Elemento de pesca que sirve de reclamo, se lleva remolcando por popa a poca velocidad.

DÁRSENA

Espacio protegido dentro de un puerto.

DE ALETA

Navegar recibiendo el viento por la aleta.

DE POPA

Navegar recibiendo el viento por la popa.

DE TRAVÉS

Navegar recibiendo el viento por el costado o través.

DECLINACIÓN

Angulo formado entre el norte verdadero y magnético.

DEFENSA

Elemento blando que se interpone entre dos barcos o entre un buque y un muelle.

DELTA

Zona con bajos de arena que se forma en las desembocaduras de los ríos.

DEMORA

Angulo que observamos entre un objeto y el Norte.

DEPRESIÓN

Zona de bajas presiones (borrasca).

DERIVA

Efecto que produce la corriente sobre un buque al apartarlo de su derrota.

DERROTA

Rumbo o camino real que realiza un buque sobre la mar.

DERROTERO

Publicación que describe los accidentes de la costa, vientos y corrientes.

DESEMBARCO

Operación de dejar el barco y saltar a tierra.

DESEMBOCADURA

Zona donde un río aporta su caudal al mar.

DESPEJADO

Cielo con ausencia de nubes. Zona de mar sin embarcaciones ni obstáculos.

DESPLAZAM. LASTRE

Peso del buque descargado pero listo para navegar, con víveres, combustible, pertrechos.

DESPLAZAM. MÁXIMO

Peso del buque cargado al máximo permitido y apunto de navegar.

DESPLAZAM. ROSCA

Peso del buque completamente vacío. Sin agua, combustible, pertrechos, carga, dotación.

DESPLAZAMIENTO

Peso del buque expresado en toneladas métricas.

DESVÍO

Angulo formado entre el norte magnético y el norte de aguja.

DIQUE SECO

Espacio donde se ponen las embarcaciones en seco para reparar.

DRAGA

Barco destinado a succionar arena del fondo para aumentar sonda en canales de paso.

DRIZA

Cabo que se utiliza para izar y arriar vela, banderas...

ECUADOR

Circulo máximo perpendicular al eje de giro de la tierra y divide a esta en dos hemisferios.

EMBARCADERO

Zona destinada para subir a bordo de una embarcación.

EMBARCAR

Operación de subir a bordo las personas, mercancías u objetos.

EMERSIÓN

Disminuir el calado de una embarcación.

EMPUJE

Efecto que produce la hélice al propulsar el barco avante o atrás.

ENCAPILLAR

Fijar un cabo o cable sobre un punto fijo.

ENFILACIÓN

Visual tomada desde a bordo que une dos puntos de la costa.

ENROLAR

Tramite administrativo para embarcar como tripulante de una embarcación.

ENSENADA

Zona de la costa protegida de viento y mar.

ESCANDALLO

Pieza metálica en forma de tronco de cono de la sonda de mano.

ESCAPE

Conducto por donde salen los gases de escape producidos en la combustión del motor.

ESCLUSA

Compuerta estanca en un canal.

ESCOLLOS

Peligros sumergidos en una zona navegable.

ESCORA

Fijar un cabo o cable sobre un punto fijo.

ESCORAR

Inclinarse una embarcación sobre uno de sus costados por efecto del mar o pesos.

ESCOTA DE FOQUE

Cabo que se utiliza para maniobrar el foque.

ESCOTA DE MAYOR

Cabo que se utiliza para maniobrar la vela mayor.

ESCOTILLA

Aberturas en cubierta, destinadas a dar comunicación entre partes del buque.

ESLORA

Longitud del buque.

ESPEJO

Zona plana de la popa de algunas embarcaciones.

ESPICHE

Tapón de un desagüe (imbornal).

ESPIGÓN

Construcción artificial de piedras o cemento que sirve de protección a un puerto.

ESPRING POPA

Cabo de amarre que va desde la popa al centro de barco, impide al barco ir atrás.

ESPRING PROA

Cabo de amarre que va desde la proa al centro de barco, impide al barco ir avante.

ESTACHA

Cabo de amarre de mucha mena (grosor), para buques grandes.

ESTACIÓN BUQUE

Equipo radiotelefónico instalado en una embarcación y que no este amarrada.

ESTACIÓN COSTERA

Equipo radiotelefónico instalado en tierra.

ESTANCO

Propiedad que impide el paso de agua (impermeabilidad).

ESTAY

Cabo que une la proa con el extremo del palo en un velero, impide que caiga a popa.

ESTAY POPA

Cabo que une la popa con el extremo del palo en un velero, impide que caiga a proa.

ESTE (LESTE)

Punto cardinal.

ESTELA

Surco de agua y espuma que deja por popa un barco al navegar.

ESTILO

Pieza del compás dispuesta vertical, se apoya el chapitel y es el eje de giro de la rosa.

ESTIMA

Calcular la situación de forma aproximada en función del rumbo y distancia navegada.

ESTOPA

Fibra vegetal o sintética que produce la estanqueidad en ejes (reten).

ESTRECHO

Paso navegable de poca anchura.

ESTRELLA POLAR

Astro situado prácticamente en el norte verdadero. Es de segunda magnitud.

ESTRIBOR

Costado izquierdo del buque visto desde popa. Luz Verde.

FARO

Construcción en puntos estratégicos de la costa dotado de luz y sirve de referencia.

FAROLA

Construcción en puntos estratégicos de un puerto dotado de luz y sirve de referencia.

FETCH

Extensión de mar donde el viento sopla con fuerza y dirección constante.

FILAR

Arriar o dejar ir un cabo cuanto esta trabajando. Filar cadena = dejar mas cadena.

FILÁSTICA

Hilillos de fibra vegetal o sintética que con su torsión se forma el cordón de un cabo.

FIRME

Extremo de un cabo atado o la parte principal (mas larga) de un cabo.

FLAMEAR

Efecto que se produce en la vela al recibir el viento por ambas caras.

FLETAR

Alquilar una embarcación.

FLETE

Precio a pagar por el uso de una embarcación, transporte mercancías, precio pasaje.

FLOTA (de barcos)

Conjunto de embarcaciones pertenecientes a una misma nación o a un mismo armador.

FLOTAR

Propiedad que debe cumplir todo flotador de sostenerse en al superficie de un líquido.

FOGONADURA

Orificio en cubierta por el que pasa un mástil.

FONDEADERO

Lugar del mar apto para el fondeo, protegido de mar y viento.

FONDEADO

Embarcación retenida en la mar mediante el ancla y cadena que la sujetan al fondo.

FONDEAR

Fijar una embarcación en un lugar mediante un ancla. Dejar caer el ancla al fondo.

FOQUE

Vela de proa de un velero.

FORRO

Envoltura de una embarcación y que debe ser estanco (casco).

FUERABORDA

Motor situado en el espejo (popa) de una embarcación.

GABARRA

Embarcación rectangular que sirve para el transporte de mercancías en puerto o ríos.

GALLARDETE

Bandera situada en lo alto del palo para identificar club náutico, armador...

GARREO

Cuando el viento o la corriente arrastran el buque y el ancla araña el fondo sin fijarse.

GARRUCHOS

Piezas unidas al lado de proa de la vela se ajustan al raíl del palo facilitan izado o arriado.

GATERAS

Orificios circulares practicados en el casco del buque que dan paso a cabos de amarre.

GAZA

Anilla que se hace en el chicote de un cabo, que sirve para fijar este a un noray.

GOBERNAR

Mantener el rumbo.

GOLFO

Seno formado en la costa.

GRÁTIL

Lado de más a proa de la vela mayor, por donde se une al palo.

GRIFO DE FONDO

Válvulas que permiten la entrada de agua de mar, situadas debajo línea de flotación.

GRILLETE

Pieza metálica en forma de "U", con un pasador roscado, sirve para unión de cadenas.

GRUA

Máquina para subir y bajar pesos.

GRUMETE

Tripulante joven y de menor categoría a bordo de un buque.

GUARDIA

Periodo de tiempo que un tripulante realiza su trabajo a bordo.

GUÍA

Piezas firmes en la cubierta o regala destinadas a conducir cabos o cables de maniobra.

GUÍNDOLA

Aro dotado de una rabiza de 27,5 m. y luz de encendido automático (luz Holmes).

HÉLICE

Elemento propulsor del buque.

HEMISFERIO

Cada una de las partes que divide al ecuador a la tierra.

HURACÁN

Ciclón. Fenómeno atmosférico muy violento producido en los trópicos.

HUSO HORARIO

Cada una de las 24 partes que se divide a la tierra a efectos de hora legal.

ICEBERG

Hielo flotante y peligroso para la navegación a la deriva. Emerge 1/3 parte del su total.

IMÁN

Metal dotado de características electromagnéticas, con sus dos polos bien diferenciados.

IMBORNAL

Orificio de cubierta que permite desaguar el agua embarcada.

INDICATIVO

Siglas que identifican a un buque determinado (numeral).

INVERNAJE

Operaciones previas de mantenimiento del motor y embarcación antes de guardarla.

INVIERNO

Estación del año.

ISLA

Porción de tierra rodeada de agua por todas las partes.

ISLETA

Porción de tierra de poca extensión rodeada de agua por todas las partes.

ISLOTE

Porción de tierra de poca extensión y abrupto rodeado de agua por todas las partes.

ISÓBARA

Línea que une puntos de igual valor de presión atmosférica.

ISTMO

Porción de tierra que une una península con un continente.

IZAR

Sinónimo de subir.

JARCIA

Todos los cabos de un barco.

JEFE DE MÁQUINAS

Responsable del departamento de máquinas.

KAYAC

Piragua.

KETCH

Velero de dos palos.

LAGO

Extensión de agua dulce en el interior de un continente.

LANCHA

Embarcación mediana, sin cabina y de alta velocidad.

LARGA CABO

Soltar o dejar libre totalmente un cabo.

LARGAR

Soltar o dejar libre totalmente un cabo.

LARGO DE PROA

Amarra sobre un muelle, que va mas allá de la zona ocupada por el buque hacia proa.

LARGO POPA

Amarra sobre un muelle, que va mas allá de la zona ocupada por el buque hacia popa.

LASCAR

Dejar salir un cabo sobre una vuelta en la cornamusa o bita.

LASTRE

Pesos dispuestos cerca de la quilla para mejorar la estabilidad. (Baja centro de gravedad).

LATITUD

Arco de meridiano, contado desde ecuador hasta el paralelo del lugar. Su símbolo es l.

LAÚD, LAUD

Embarcación típica del levante y en especial de las islas Baleares.

LEBECHE

Viento del SW.

LEVANTARSE

Aumentar la fuerza del viento o mar.

LEVANTE

Punto cardinal ESTE.

LEVAR ANCLA

Levantar y recuperar el ancla.

LIMERA

Orificio por donde el eje del timón (mecha) se introduce en el casco.

LÍNEA DE CRUJÍA

Línea imaginaria que pasa por el centro del barco y divide al buque en dos bandas.

LÍNEA DE FE

Línea de referencia para medir el rumbo en el compás.

LÍNEA DE FLOTACIÓN

Intersección del costado del buque con la superficie del agua.

LÍNEA DE VIDA

Cable sujeto a cubierta al que se fija el mosquetón del arnés.

LLOVIZNA

Lluvia débil, gotas de diámetro inferior a 0,5 mm.

LLUVIA

Precipitación de agua con gotas de diámetro superior a 0,5 mm.

LONGITUD

Arco de ecuador desde meridiano de Greenwich hasta el meridiano lugar. Símbolo es L.

LOXODRÓMICA

Línea recta trazada en la carta, corta a todos los meridianos con mismo ángulo (Rumbo).

LUMBRERA

Orificio practicado en cubierta para dar luz y ventilación al interior del buque.

LUNA

Satélite natural de la tierra.

LUZ DE ALCANCE

Luz blanca situada en popa y que ilumina 135º de horizonte.

LUZ DE BABOR

Luz roja situada a babor y que ilumina 112,º de proa hacia el través.

LUZ DE ESTRIBOR

Luz verde situada a estribor y que ilumina 112,º de proa hacia el través.

LUZ DE TOPE

Luz blanca situada en los palos y que ilumina 225º de horizonte hacia proa.

LUZ HOLMES

Luz de encendido automático con la que van dotadas la guíndolas.

MAESTRAL

Viento del NW (325º).

MAMPARO

Tabiques de separación interior de compartimentos de un barco.

MANGA

Anchura máxima del casco.

MANGUERA

Conducto flexible a través del cual pasan líquidos.

MANGUEROTE

Orificio en cubierta y protegido destinado a dar ventilación al interior.

MANIOBRA

Conjunto de operaciones realizadas a bordo para efectuar algún cambio en el barco.

MANIOBRA A VELA

Conjunto de operaciones realizadas a bordo para efectuar algún cambio las velas.

MAR DE FONDO (LEVA)

Olas procedentes de un temporal pasado con ausencia de viento, no rompen.

MAR, LA

Extensión de agua salada dentro de un océano o aislada dentro de un continente.

MARCACIÓN

Angulo que observamos entre la línea de crujía del buque y un objeto.

MARCAS

Conjunto de señales en la costa o a bordo de un barco.

MAREA

Efecto producido por la atracción que ejercen los astros (Luna) en las masas de agua.

MAREO

Accidente producido a bordo por el continuo movimiento de la embarcación.

MARGARITA

Nudo que tiene por misión disminuir el trabajo de una parte dañada de un cabo.

MARINERO

Persona que trabaja en el mar.

MARINO

Persona técnica que trabaja en la mar.

MÁSTIL

Palo de un velero.

MATRÍCULA

Conjunto de dígitos que identifican a una embarcación.

MAYOR (VELA)

La vela de mayor superficie situada a popa del palo mayor.

MECHA

Parte baja de un palo. / Eje del timón.

MEDIODÍA

Momento que el Sol se encuentra sobre la vertical observador, alcanza máxima altura.

MEGÁFONO

Instrumento que amplifica la voz utilizado para dar ordenes en maniobras.

MENA

Grosor de un cabo, es exactamente el valor de su circunferencia.

MERCANTE

Buque destinado al tráfico de mercancías.

MERIDIANO

Circulo imaginario que va de polo a polo en la esfera terrestre.

MESANA

El palo situado más a popa en un velero.

METEOROLOGIA

Ciencia que estudia y realiza predicciones de fenómenos atmosféricos.

MILLA

1.852 metros. Es el equivalente a un minuto de latitud terrestre.

MORDAZA

Pieza situada en cubierta que sirve para atenazar (agarrar, morder) cabos.

MORTERO

Recipiente que contiene a la rosa del compás.

MOSQUETÓN

Pieza metálica curvada y cierre automático para unir cabos, velas...

MOTÓN

Roldana, polea.

MOTOR

Elemento mecánico que propulsa una embarcación.

MOZO

Marinero novel del barco y que sirve de ayudante para adquirir experiencia.

MUELLE

Espacio de tierra destinado a amarrar barcos.

MUERTO

Bloque de cemento, etc., depositado en el fondo que sirve de amarre al barco.

NADAR

Desplazarse en el agua.

NASA

Arte de pesca parecido a un cesto.

NAUFRAGIO

Perdida e hundimiento de una embarcación.

NÁUFRAGO

Navegante cuya embarcación sufre un naufragio.

NAVEGABLE

Espacio de agua donde pueden desplazarse embarcaciones.

NAVEGACIÓN

Arte de surcar las aguas conociendo en todo momento la situación de la nave.

NIEBLA

Diminución de la visibilidad por presencia de gotas de agua en la atmósfera.

NILON

Fibra sintética de alta resistencia utilizada en confección de cabos y velas.

NORAY

Pieza metálica en forma de "L" invertida, fija al muelle y destinada a encapillar amarras.

NORDESTE

Punto cuadrantal (045º).

NORTE

Punto cardinal (000º ó 360º)

NUBES

Masas de vapor de agua que se ha condensado en suspensión en el cielo.

NUDO

Conjunto de lazos realizados en un cabo.

NUDO LLANO

Tipo de nudo empleado para unir cabos

OBENQUE

Cable que sostiene lateralmente el palo de un velero.

OBENQUILLO

Parte alta de un obenque.

OBRA MUERTA

Parte del casco comprendida entre la línea de flotación y la borda.

OBRA VIVA

Parte del buque situada entre la quilla y la línea de flotación.

OCASO

Puesta del Sol.

OCEÁNO

Gran extensión de agua salada ente continentes.

OESTE

Punto cardinal (270º).

OLA

Ondulación de la superficie del mar producida por efecto del viento o movimiento aguas.

OLLAO

Orificio circular y protegido practicado en las velas.

OPERADOR RADIO

Persona especialista en el manejo del equipo de comunicaciones.

ORINQUE

Cabo que une un muerto o ancla con una boya o baliza.

ORTO

Salida del Sol.

ORTODRÓMICA

Circulo máximo que une dos puntos de la superficie terrestre y es la menor distancia.

ORZA

Pieza plana longitudinal, vertical situada bajo el casco

OSMOSIS

Aparición de ampollas en los cascos de fibra de vidrio, debido a la filtración de agua.

PABELLÓN

Bandera que identifica la nacionalidad del buque.

PAIRERAR

Para un velero mediante la orientación adecuada de las velas.

PAIRO

Para un velero acuartelando el foque para pairerar.

PALA

Piezas que forman la hélice. Plancha del timón. Parte plana del remo.

PALANGRE

Arte de perca fondeado en el mar.

PALLETE COLISIÓN

Pieza de lona para contener vías de agua una vez aplicado al exterior del casco.

PALO MAYOR

El palo de mayor altura y situado en el centro del velero.

PALO MESANA

Palo de más a popa de un velero.

PANTALÁN

Pasarela flotante que permite el acceso a los buques amarrados.

PANTOQUE

Parte curvada de la carena, que une la vertical de los costados con horizontal del fondo. fofondofonfdelbuque.

PARALELO

Círculos menores paralelos al ecuador terrestre.

PASAMANOS

Barandilla horizontal en cubierta para evitar la caída al mar.

PASO, CANAL

Lugar estrecho navegable.

PATRÓN

Responsable de una embarcación.

PATRONEAR

Acción de dirigir una embarcación.

PENÍNSULA

Porción de tierra que se adentra en la mar y unida a un continente.

PERILLA

Extremo alto del palo de un velero.

PERNO

Pasador grueso.

PERSISTÉNCIA

Horas que hace que sopla el viento.

PICO

Percha a popa del palo para sostener la parte alta vela cangreja, forma 45º con el palo.

PILOTO

Técnico en navegación.

PISTÓN

Pieza que se mueve alternativamente dentro cilindro y transmite movimiento al cigüeñal.

PITO

Aparato destinado ha realizar señales acústicas.

PLACTON

Microorganismos que viven en el agua y sirven de alimento a muchos peces.

PLAN

Cubierta mas baja de un barco.

PLAYA

Zona de la costa adyacente al mar, plana y arenosa.

PLEAMAR

Máxima subida de las aguas por efecto de la marea.

POLEA

Roldana, pieza circula que gira por un eje central utilizada conjuntamente con cabos.

POPA

Parte posterior del buque.

PORTILLO

Abertura practicada en el costado para dar luz y ventilación.

POSICIÓN, SITUACIÓN

Determinación de la ubicación de un barco mediante latitud y longitud o referencias tierra.

PRÁCTICO

Técnico especialista de un puerto o canal navegable.

PRENSAESTOPAS

Pieza que realiza la estanqueidad en la bocina a comprimir (prensar) la estopada.

PRESIÓN ATMOSFERICA

Peso que ejerce la columna de aire que un observador tiene sobre su cabeza.

PRIMEROS AUXILIOS

Operaciones iniciales y de emergencia en caso de accidente.

PRISMÁTICOS

Mecanismo óptico para aumentar la visión.

PROA

Parte delantera del buque.

PROPULSIÓN MECÁNICA

Buque movido mediante un motor de combustión.

PSICÓMETRO

Conjunto de termómetros húmedo y seco para poder medir la humedad relativa.

PUERTO

Espacio de tierra natural o artificial destinado a amarrar barcos.

PUJAMEN

Lado de popa de una vela de cuchillo.

PÚLPITO

Balcón o apéndice situado en la proa.

PUÑO DE AMURA

Vértice de proa de una vela.

PUÑO DE DRIZA

Vértice alto de una vela donde se afirma la driza.

PUÑO DE ESCOTA

Vértice de popa de una vela donde se afirma la escota.

PUNTA

Porción de tierra que se adentra en la mar.

PUNTAL

Altura del barco,contada de la parte superior de la quilla y el bao de la cubiertaprincipal.

QUILLA

Pieza central inferior de un buque donde se apoyan las cuadernas.

RABIZA

Cabo delgado de 27,5 m. que forma la guíndola.

RACHA, RÁFAGA

Aumento súbito y corto de la intensidad del viento.

RADIOBALIZA

Transmisor de radio que emite la señal de alarma y numeral del barco.

RADIOGONIÓMETRO

Equipo de navegación electrónica para tomar marcaciones con ondas electromagnéticas.

RADIOTELEFONISTA

Técnico el equipos de radiocomunicaciones.

RADIOTELÉFONO

Equipo para recibir y transmitir mensajes mediante la voz.

RAYO

Descarga eléctrica entre tierra y nube o nubes entre sí.

RECALADA

Conjunto de operaciones para dirigir la embarcación a un puerto, paso o canal.

RECODO

Curva que forma un canal.

REFLECTOR RADAR

Pieza metálica que refleja los impulsos emitidos por un radar.

REFRESCAR

Aumentar la fuerza del viento.

REGALA

Pieza situada en la parte alta de la borda y que finaliza la misma.

REGLAMENTO ABORDAJ.

Conjunto de normas que rigen la navegación.

RELÁMPAGO

Efecto visual en la descarga eléctrica posterior al rayo.

REMACHE

Pieza metálica que sirve de unión.

REMAR

Propulsar una embarcación mediante remos.

REMO

Pértiga con un extremo plano (pala) utilizado para remar.

REMOLCADO

Barco que es desplazado por la propulsión de otro denominado remolcador.

REMOLCADOR

Barco que remolca.

REMOLINOS

Efecto producido en el agua peligroso para la navegación.

REMOLQUE

Cabo utilizado en la operación de remolcar.

RESACA

Efecto producido en la costa por las olas de un temporal a acumularse agua en la playa.

RESCATE

Conjunto de operaciones para salvar un barco o persona.

RESGUARDO

Paraje protegido de viento y mar.

REZÓN

Ancla de una sola pieza con cuatro brazos que solo es segura en suelos rocosos.

RIA

Zona estrecha de mar que se adentra en tierra.

RIO

Caudal de agua dulce que discurre en un continente.

RODA

Prolongación de la quilla hacia proa

ROL

Documento donde figuran los datos de un barco y la tripulación.

ROLAR

Cambiar el viento lentamente de dirección.

ROMPEHIELOS

Buque destinado a abrir pasos en aguas heladas.

ROMPEOLAS

Prolongación de tierra natural o artificial que protege del mar a un puerto.

ROMPER

Efecto que se produce al chocar las olas con tierra o el casco del barco.

ROMPIENTES

Efecto que se produce al chocar las olas con la costa o bajos.

ROSA

Disco donde van pintados los rumbos en el compás.

RUEDA TIMÓN

Pieza para mover la pala del timón.

RUMBO

Angulo que forma el Norte con la proa y determina el camino que sigue la nave.

SABLE

Pieza plana y alargada que sirve de refuerzo en velas para que mantengan su forma.

SALABRE

Rejilla utilizada en pesca para izar las capturas a bordo.

SEDAL

Hilo de pescar.

SEGUIR A RUMBO

Mantener la dirección.

SEGURIDAD

Conjunto de normas y acciones para proteger la supervivencia en la mar.

SENO

Curvatura que hace un cabo sujeto por ambos extremos cuando trabaja o se manipula.

SENTINA

Parte inferior del casco donde convergen todas las aguas de filtración, desecho, etc.

SEXTANTE

Instrumento utilizado para medir la altura de los astros a partir del horizonte.

SOBREQUILLA

Refuerzo de la quilla situado por encima de la misma.

SOCAIRE

Zona protegida de viento y mar.

SOCORRO

Señal para llamar la atención y pedir ayuda.

SONDA

Es la profundidad en un lugar determinado, desde el fondo a la superficie del mar.

SONDALEZA

Cabo con marcas para medir la profundidad, junto al escandallo forma sonda de mano.

SOTAVENTO

Hacia donde va el viento.

SPRING

Amarra sobre el muelle que queda sobre la zona ocupada por la eslora del buque.

SUPERESTRUCTURA

Construcción realizada por encima de la cubierta principal.

SUR

Punto cardinal (180º).

SURESTE

Punto cuadrantal (135º).

SUROESTE

Punto cuadrantal (225º).

TAMBUCHO

Pequeña caseta en cubierta superior destinada a proteger las bajadas al interior.

TANQUE COMBUSTIBLE

Espacio destinado a almacenar al combustible.

TECNOLOGÍA NAVAL

Ciencia que estudia la construcción y las piezas de una embarcación.

TELEFONO

Equipo para emitir mensajes mediante la voz.

TEMPERATURA

Grado de calor de un cuerpo.

TENEDERO

Tipo de fondo de un fondeadero.

TERRAL

Brisa que sopla en determinadas horas nocturnas y va de tierra a mar.

TIMÓN

Pieza plana que sujeta al codastre en sentido vertical, permite gobernar el buque.

TIMÓN COMPENSADO

Alrededor de un tercio de la superficie de la pala esta delante del eje. Reduceesfuerzodetorsión.

TIMÓN DE FORTUNA

Timón improvisado por avería del principal.

TIMÓN ORDINARIO

Toda la pala del timón esta a popa del eje.

TIMONEL

Responsable de mantener el rumbo.

TINGLADO

Almacén, zona del muelle donde se depositan las mercancías.

TOPE

Extremo alto de un palo.

TORMENTA

Fenómeno violento meteorológico.

TORNADO

Fenómeno muy violento meteorológico producido siempre en tierra.

TORRE

Construcción alta para señalización.

TRAMONTANA

Viento del norte.

TRANCANIL

Refuerzo entre baos y cuadernas en cubierta que recorre la parte baja de la borda.

TRANSPORTADOR

Instrumento graduado de 0º a 360º para trazar rumbos en las cartas.

TRAVÉS

Amarra o dirección sobre el muelle perpendicular a la línea de crujía.

TRINCAR

Sujetar o fijar un objeto.

TRINQUETE

El palo vertical a proa del palo mayor.

TROMBA

Efecto meteorológico producido siempre en la mar.

TRUENO

Efecto sonoro en la descarga eléctrica.

UN DESCUARTELAR

Navegar con el viento entre el través y la aleta.

UÑA

Parte extrema del ancla que se clava físicamente en el terreno.

VARADA

Conjunto de operaciones a realizar antes de poner a un barco en seco.

VARADERO

Lugar para poner los barcos en seco para reparar o mantenimiento.

VARAR

Tocar fondo.

VARENGA

Refuerzo de unión entre quilla y cuaderna.

VARIACIÓN LOCAL

Angulo formado entre el norte magnético y el verdadero (declinación magnética).

VELA

Trozos de paño utilizados para propulsar embarcaciones a vela.

VELA MAYOR

Vela situada a popa del palo mayor, es la de mayor superficie.

VELERO

Embarcación propulsada a vela.

VELETA

Instrumento que sirve para indicar la dirección del viento.

VELOCIDAD DE MANIOBRA

Velocidad mínima que puede mantener un buque y que sea efctivo el timón.

VERGA

Percha de madera para sostener u orientar velas.

VÍA DE CIRCULACIÓN

Paso navegable y de dirección obligatoria.

VIAS DE AGUA

Orificios producidos por debajo de la línea de flotación.

VIENTO

Movimiento de masas de aire que se desplazan de zonas de alta presión a las de baja.

VIENTO APARENTE

Viento a bordo. Resultante del viento real y del debido a la velocidad del buque.

VIENTO REAL

Viento existente en el momento.

VIGÍA

Persona que vigila el horizonte para avistar la costa o peligros.

VIRA ESPRINT

Tirar y tensar con fuerza mediante una maquinilla el spring.

VIRAZÓN

Brisa que sopla en determinadas horas del día de mar a tierra.

VISIBILIDAD

Espacio de horizonte que podemos divisar sin dificultad.

VOLANTÍN

Arte de pesca.

VUELTA MORDIDA

Modo de fijar un cabo sobre una cornamusa.

WINCHE

Cilindro con un sistema interno que permite multiplicar la fuerza ejercida sobre cabos.

YATE

Embarcación a motor y de recreo.

ZAFAR

Liberar o separar los cabos de manera que queden libres de impedimento.

ZARPAR

Dejar de tocar tierra.

ZONA CONTÍGUA

Zona de mar de extensión 12 millas a partir del mar territorial, a efectos de vigilancia.

ZOZOBRAR

Perdida de una embarcación, hundimiento.